因为几乎都是油改电，不过是将发动机改成了电池，架构、平台什么都没变，然后在智能化方面，做也很一般，几乎没有，和国产电动汽车相比，真没有优势。

　　而国产电动汽车，采用全新的架构，三电系统更优秀，还有智能座舱，自动驾驶等等先进的智能化技术，明显在体验上更好。

　　所以很多人都觉得，买B B A造的电动车，肯定是不懂车的人，买了就是大冤种，只是中了“标”的毒，标比车本身更值钱。

　　最后大家不得不打价格战进行促销，拿宝马i3为例，指导价35.39万元-41.39万元，这个价格肯定没什么人买，大家都认为花这样高的价格，去买“工业垃圾”绝对是傻子。

　　最后这款车打6折销售，最低的时候，只要18万、19万的样子，于是迎来了一波大上涨。

　　上图是i3的销量走势图，大家可以看到，从3月份开始打价格战，大降价之后，i3的销量是不断提高，到6月份时，甚至达到了近7000台一个月。

　　不过后来，宝马又退出价格战，i3的价格从18万多，涨至21万多，于是销量又下滑了，从曾经的近7000台，跌至2000多、3000台。

　　没办法了，近日宝马i3又开始打折了，据我了解到的4S消息，曾在7月坚持不降价的i3，如今在12月迎来了价格的大幅下调，最低只需15.9万，比之前更低了。

　　而看到这个消息，估计再没人说他是工业垃圾了，毕竟：“30万的i3是工业垃圾，但15.9万的i3是真香。”

　　为什么再次降价，之前也说了，因为不涨价没人买啊，其次i3也要迎来新款了，所以还不赶紧降价，清一波库存？

　　说线是油改电，如果不考虑智能化方面，本身的机械素质还是不错的，如果在16万这个档次，又喜欢蓝天白云的标，还是可以考虑的。

　　2025年，电动汽车的仗还会越打越激烈，留给这些车企们的时半岛 半岛APP 客户端下载间也不多了，就看谁能在激烈的价格战中，脱颖而出了。

　　中国一个奇怪的现象：收入1万以下的夫妻，吵架基本都是为了钱；1万以上的家庭，吵架都是一方很强势。

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